Warp 3<\/a><\/p>\nStatus\/ Data wej\u015bcia w \u017cycie:<\/h3>\n
Od daty publikacji<\/p>\n
Opis problemu:<\/h3>\n
Otrzymali\u015bmy kilka zg\u0142osze\u0144, \u017ce centralne linki g\u0142\u00f3wne A w niekt\u00f3rych skrzyd\u0142ach Warp 3 wyci\u0105gaj\u0105 si\u0119 po oko\u0142o 50 godzinach intensywnego u\u017cytkowania. Linki C r\u00f3wnie\u017c mog\u0105 si\u0119 kurczy\u0107, co mo\u017ce prowadzi\u0107 do trymowania wp\u0142ywaj\u0105cego na osi\u0105gi i zak\u0142adane zachowanie skrzyd\u0142a. Powszechnie wiadomo, \u017ce linki bezoplotowe w skrzyd\u0142ach o wysokich osi\u0105gach wymagaj\u0105 wi\u0119kszej uwagi ni\u017c w standardowych konstrukcjach. Dlatego zalecamy cz\u0119stsze kontrole linek w skrzyd\u0142ach Warp 3 i szybk\u0105 instrukcj\u0119 w przypadku skrzyde\u0142 wykazuj\u0105cych spadek osi\u0105g\u00f3w.<\/p>\n
Wymagane dzia\u0142ania:<\/h3>\n
1. W razie zauwa\u017cenia nieporz\u0105danych zachowa\u0144 lub spadku osi\u0105g\u00f3w zastosowa\u0107 si\u0119 do instruckji z poni\u017cszego linku.<\/p>\n
Czas wykonania:<\/h3>\n
Modyfikacja mo\u017ce by\u0107 wskazana w skrzyd\u0142ach z kilkudziesi\u0119ciogodzinnym nalotem, wykazuj\u0105cych tendencj\u0119 do \u201eleniwego\u201d wychodzenia nad g\u0142ow\u0119 lub pozostawania z ty\u0142u za pilotem, szczeg\u00f3lnie gdy:<\/p>\n
\n- trymer do startu jest ca\u0142kowicie zaci\u0105gni\u0119ty, lub\/i<\/li>\n
- skrzyd\u0142o jest wilgotne i ma zwi\u0119kszon\u0105 mas\u0119, lub\/i<\/li>\n
- w ujemnych temperaturach, gdy rozpakowywane skrzyd\u0142o jest sztywne, a zagniecenia tkaniny z trudem si\u0119 prostuj\u0105.<\/li>\n<\/ul>\n