PowerSeat Pro
PowerSeat Pro
Uprząż PowerSeat Pro - maksymalne bezpieczeństwo i bezkompromisowe rozwiązania dla zawodników i zaawansowanych pilotów.
PowerSeat Pro powstała z myślą o wymaganiach lotów slalomowych, gdzie liczą się dynamika, swoboda pracy pilota i bezpieczeństwo. Choć jej konstrukcja została opracowana przede wszystkim dla zawodników, możliwości uprzęży z powodzeniem mogą wykorzystać również zaawansowani piloci latający poza slalomami.
Zastosowanie lekkich materiałów oraz karbonowej deski siedziska pozwoliło ograniczyć masę uprzęży do 2,66 kg w rozmiarze M.
PowerSeat Pro wyposażono w protektory pleców i klatki piersiowej, wydajny układ speed systemu z bloczkami Ronstan 20 i 30 mm oraz magnetyczny uchwyt belki speed systemu.
Uprząż produkowana jest w trzech rozmiarach – S, M i L – dzięki czemu można ją odpowiednio dobrać do wzrostu pilota.

PULL UP – szybkie wypięcie, gdy liczy się czas
Specyfika konkurencji slalomowych, często rozgrywanych nad wodą, była jednym z powodów zastosowania w PowerSeat Pro systemu szybkiego wypinania PULL UP. Po rozpięciu taśmy piersiowej energiczne pociągnięcie uchwytu pozwala szybko uwolnić się z uprzęży w sytuacji, gdy standardowe wypięcie jest utrudnione. Rozwiązanie jest szczególnie przydatne w sytuacjach awaryjnych, takich jak lądowanie w wodzie.

Protekcja
PowerSeat Pro wyposażono w lekkie protektory, wspierające ochronę klatki piersiowej i pleców, również w odcinku lędźwiowym. W przypadku gwałtownego wodowania pomagają ograniczyć skutki uderzenia, a dodatkowo oddzielają ciało pilota od elementów ramy napędu.
Wydajny Speed System
Łożyskowane bloczki Ronstan z rolkami o średnicy 20 i 30 mm ograniczają opory pracy speed systemu zmniejszając siłę potrzebną do wciśnięcia belki przy jednoczesnym zwiększeniu precyzji działania.

Przygotowana na spadochron ratunkowy
PowerSeat Pro nie posiada zintegrowanego kontenera na spadochron ratunkowy. W razie potrzeby można zastosować kontener boczny. Uprząż posiada przygotowane tunele do prowadzenia V-taśmy zarówno u góry, jak i po lewej oraz prawej stronie, a punkty jej mocowania znajdują się na taśmach barkowych pod osłonami zapinanymi na rzep. Pozwala to dopasować konfigurację do napędu i preferencji pilota.
Dane techniczne
| Rozmiar | S | M | L |
|---|---|---|---|
| Wzrost pilota [cm] | 165–175 | 173–182 | 180–190 |
| Maksymalna masa pilota [kg] | 120 | 120 | 120 |
| Szerokość siedziska [cm] | 38 | 38 | 38 |
| Wysokość podwieszenia [cm] | 36,5 | 39 | 42,5 |
| Rozstaw punktów nośnych [cm] | 50 | 50 | 50 |
| Waga uprzęży* [kg] | – | 2,66 | – |
| Norma | EN 1651 / LTF 91/09 | EN 1651 / LTF 91/09 | EN 1651 / LTF 91/09 |
* waga uprzęży bez karabinków, belki speed, v-taśmy
Ponieważ produkty firmy Dudek Paragliders są nieustannie modyfikowane, te przedstawione na stronie mogą nieznacznie różnić się od obecnie produkowanych.