Touch
Parakite

Touch

Parakite

Touch

Touch jest naszą interpretacją nowego konceptu skrzydeł typu "parakite". Jest przeznaczony dla szerokiego grona pilotów o różnych stopniach zaawansowania.

Touch

beginner

recreation

intermediate

ADVANCED

EXPERT

Zobacz klasyfikacje

Nasze doświadczenie w projektowaniu skrzydeł o profilach samostatecznych pozwoliło nam osiągnąć sukces już na początku fazy projektowo-testowej Toucha, dzięki czemu mieliśmy sporo czasu na dopracowanie nawet najmniejszych detali.

Touch to nasza odpowiedź na koncept skrzydeł typu „parakite”, będących połączeniem paralotni i kite’ów. Charakteryzują się one m.in. odmiennym systemem sterowania od tych spotykanych w tradycyjnych paralotniach i przeznaczeniem.
Uważamy, że specyfika konstrukcji i użytkowania, a w konsekwencji wrażenia użytkownika są znacznie inne od standardowych paralotni.

Touch przeznaczony jest dla szerokiego grona pilotów – od średniozaawansowanych do profesjonalistów. Aby latać bezpiecznie na Touch’u wymagane jest wcześniejsze zrozumienie działania jego systemu sterowania.
Skrzydło pozwala zarówno na spokojne jak i na energiczne, pełne dynamiki loty. Na wydmach Touch pokazuje swój największy potencjał i z myślą o użytkowaniu w takim otoczeniu został zaprojektowany.

Projekt i konstrukcja

Wyjątkowy system sterowania w Touchu jest głównym źródłem jego możliwości, dlatego dołożyliśmy starań aby kontrola nad skrzydłem była zarazem wydajna i intuicyjna. Sterowanie jest responsywne, co pozwala na poczucie „połączenia” pilota ze skrzydłem.
Touch posiada zoptymalizowany pod kątem użycia w parakite profil samostateczny pozwalający na bezpieczniejsze latanie na małych kątach natarcia/dużych prędkościach. Profil ten sprawia, że skrzydło staje się wyjątkowo stabilne i odporne na podwnięcia w porównaniu do tradycyjnych paralotni, szczególnie w przypadku szybszych konfiguracji prędkościowych.
W trakcie procesu projektowo – testowego Touch udało nam się osiągnąć wysoką stabilność w locie przy zachowaniu dobrych osiągów i wydajnego sterowania. Zależało nam na tym, aby te parametry były dobrze zbalansowane.

W przypadku Toucha dobór rozmiaru odbywa się na innej zasadzie niż w tradycyjnych paralotniach. Aby wyciągnąć z niego maksimum możliwości, należy dopasować więcej czynników niż tylko masa startowa. Szczegółowe informacje na ten temat znajdziecie w podręczniku.

Z naszych doświadczeń wynika, że optymalną sytuacją jest posiadanie kilku rozmiarów Touch i dobór odpowiedniego po ocenie faktycznych warunków w danym momencie.
Rozmiary pośrednie, takie jak: 18 (dla lekkich pilotów) i 22 (dla cięższych), są najbardziej uniwersalne.
Więcej szczegółów na ten temat znajdziecie w podręczniku.

Zobacz film

Dzięki starannemu doborowi nowoczesnych tkanin i rozwiązań konstrukcyjnych z myślą o trudnym dla paralotni nadmorskim środowisku zapewniliśmy Touchowi dużą wytrzymałość.

Wszystkie użyte materiały pochodzą z numerowanych serii, a każdy etap produkcji można zweryfikować (zidentyfikować konkretnego pracownika i kontrolera).

Całość produkcji odbywa się w Polsce pod ścisłą kontrolą konstruktora co zapewnia najwyższą europejską jakość wykonania.

Rozwiązania konstrukcyjne, technologie i inne funkcjonalności wymienione są poniżej w sekcji Technologie.

Rozwiązania konstrukcyjne

Technologie
1/10

DRA - Dudek Reflex Airfoil

Dudek Reflex Airfoil to stosowany w skrzydłach PPG w pełni samostateczny profil, opracowany na bazie naszych wieloletnich badań i doświadczeń, w którym wyeliminowaliśmy typowe wady i ograniczenia tego typu profili.

Czytaj więcej

SN - Shark-nose

Wloty powietrza wykonane w technologii Shark-nose to rozwiązanie polegające na zastosowaniu wklęsłego kształtu w przedniej, wzmocnionej części profilu.

Czytaj więcej

MR - Mini-Ribs

Mini żebra są to dodatkowe krótkie żebra wszyte w krawędź spływu pomiędzy żebrami głównymi. Ich zadaniem jest zmniejszenie baloningu (wybrzuszenia, deformacji) tej ważnej części profilu aerodynamicznego. Dzięki temu zmniejsza się szkodliwy opór indukowany za krawędzią spływu, co w efekcie poprawia opływ i zwiększa prędkość skrzydła.

Czytaj więcej

ACS - Auto Cleaning Slots

Szczeliny do samoczynnego czyszczenia wnętrza skrzydła.

Czytaj więcej

CSG - Canopy Shape Guard

Canopy Shape Guard doskonale usztywnia skrzydło na całej jego rozpiętości, praktycznie eliminując poprzeczną pracę czaszy

Czytaj więcej

LR - Laser Technology

Laserowy ploter tnący pozwala na seryjne cięcie dużej liczby skomplikowanych w kształcie, wąskich elementów, optymalną ich orientację w stosunku do struktury tkaniny i najwyższą precyzję cięcia.

Czytaj więcej

FET - Flexi Edge Technology

Precyzyjny kształt krawędzi natarcia utrzymywany jest przez wzmocnienia z laminowanej tkaniny z dodatkowo wszytymi syntetycznymi rdzeniami, które usztywniają i wygładzają krawędź natarcia skrzydła, co ułatwia napełnianie i start, a także usztywnia całe skrzydło w locie.

Czytaj więcej

CP - Catch Pins

Pętelki przyszyte do górnej powierzchni czaszy na krawędzi natarcia umożliwiają przytwierdzenie jej do podłoża za pomocą dostarczanych w zestawie szpilek, w celu rozłożenia skrzydła przed startem na mocno nachylonym terenie.

Czytaj więcej

NFC - Near Field Communication chip

Paralotnia ma zainstalowany czip, dzięki któremu przy użyciu telefonu z funkcją NFC uzyskasz natychmiastowy dostęp do naszego systemu.

Czytaj więcej

3L - Three-liner

Dzięki rdzeniom usztywniającym (Flexi Edge Technology) i innym wzmocnieniom wewnętrznym możliwe stało się zredukowanie czterech rzędów linek do trzech. W efekcie mniejsza liczba linek generuje mniej szkodliwych oporów, co poprawia ogólne właściwości aerodynamiczne całej konstrukcji.

Czytaj więcej

Wersje kolorystyczne

Zobacz
Zobacz

Parametry

Dane techniczne

Touch – rozmiar 15
18 22 26
Certyfikacja wytrzymałościowa EN:926-1
Liczba cel 53
Powierzchnia w rozłożeniu [m2] 15.00 18.00 22.00 26.00
Powierzchnia w rzucie [m2] 12.71 15.25 18.64 22.02
Rozpiętość w rozłożeniu [m] 9.16 10.04 11.10 12.07
Rozpiętość w rzucie [m] 7.34 8.05 8.95 9.67
Wydłużenie w rozłożeniu/rzucie 5.60 / 4.25
Długość linek z taśmami [m] 5.57 6.10 6.74 7.33
Łączna długość linek [m] 191.31 210.89 234.61 256.26
Waga skrzydła [kg] 3.75 4.17 4.86  5.55
Całkowita masa startowa [kg] 50-100 60-110 70-120 80-135
Dystans między taśmami [cm] 47
Linki Technora: 090/140/190/280 ; Dyneema: 180/200
Tkanina Porcher Everlast 44 g/m2
Dominico 30DMF 40 g/m2
Porcher Sport Hard 40 g/m2
Taśmy Edelrid Minos

 

1/2
Seweryn Sobczak

Seweryn is Dudek R&D team member. He was strongly involved in Touch development.

We have achieved a great succes in my opinion. When we were shooting the promo videos I had zero problems doing the tricks in the exactly planned place. It clearly showed that the precise handling which we were trying to achieve is definitelly there! All sizes have their own purposes so we can easilly fit each of them for different uses. Im proud of the achieved stability level while keeping the right amount of dive ability and performance. Im sure that Touch is well balanced in all aspects!

Jakub Bączkowski

Jakub is very talented Dudek Team Pilot. He was one of the first pilots who flew with Touch.

Touch is the most versatile wing I have ever flown with—I’ve used it with skis, in very strong winds, and in calm conditions. The thing I immediately fell in love with was the control over energy, which I haven’t experienced with any other wing so far. The precise handling that Touch offers provides a lot of satisfaction in stabi-touching, footdrags, and misty landings.

Wraz ze skrzydłem dostarczamy

Produkty powiązane