Instrukcje

Zapinaj prawidłowo klamry piersiowe

Klamry piersiowe stosowane w uprzęży Techno 2023 B i Combo 2023 wymagają pewnej staranności przy zapinaniu. Zazwyczaj zamykają się bezproblemowo, jednak w niektórych sytuacjach konieczna może być korekta ustawienia ramki po jej wsunięciu do klamry. Przydatne jest wciśnięcie czerwonego przycisku w czasie zamykania klamry. Zwróć uwagę!

Problem pokazuje film:

Kopiuj link

Żyłki

Podczas długiego przechowywania w niekorzystnych warunkach żyłki usztywniające konstrukcje skrzydła mogą się odkształcić. Nie jest to zwykle trwałe i mocne odkształcenie i z reguły kształt wraca samoczynnie do normy przy normalnym użytkowaniu skrzydła. Nie należy oceniać stopnia zagięcia żyłek po wyjęciu z worka.

W wyjątkowych przypadkach, jeśli jednak zagięcie byłoby trwałe, możemy żyłkę wymienić – skontaktuj się z dystrybutorem.

Kopiuj link

Osłona bloczka

W związku z informacjami o mogących się pojawiać problemach w trakcie użytkowania speed systemu w niektórych modelach naszych paralotni PPG, przygotowaliśmy informację z instrukcją montażu osłonek pozycjonujących bloczek:

Osłona bloczka

Kopiuj link

Wymiana klamry i taśmy trymera

Niekiedy po dłuższym użytkowaniu zdarza się, że trymery samoczynnie luzują się w trakcie lotu. Czasami dzieje się tak z powodu zabrudzenia taśm (na przykład olejami, smarami), przez co stają się śliskie. Sprawdzoną metodą jest wyczyszczenie taśm za pomocą nawilżanych chusteczek higienicznych. W chwili obecnej we wszystkich tych skrzydłach naszywamy na taśmach trymera kilka rygli blokujących, co w przypadku samoczynnego luzowania ogranicza jego dystans, a tym samym minimalizuje ewentualną niesymetryczność.

Jeśli taśmy są mocno zużyte lub zabrudzone i często się luzują, należy je wymienić na nowe. Przygotowaliśmy zestaw wymienny, w którego skład wchodzą:

• para klamer trymera z wykręcanym trzpieniem
• para taśm trymera z ryglami blokującymi
• niewielka ilość kleju w celu zabezpieczenia śrubek mocujących trzpień przed samowykręceniem.

W skrócie: jeśli stara klamra nie ma wykręcanej belki, to wycinamy ją piłą do metalu, a na jej miejsce wstawiamy nową. Poniżej zamieszczamy film instruktażowy.

Kopiuj link

Co zrobić, gdy puszczają taśmy trymera?

Otrzymujemy sygnały dotyczące samoczynnego przesuwania się taśmy trymera z pozycji zaciągniętej, do odpuszczonej. Zauważyliśmy, że mogą być tego dwie przyczyny:

1. Zużyta, wytarta taśma trymera lub/i klamra – samoczynne odpuszczenie może zdarzyć się w locie, szczególnie przy dużych obciążeniach. Taśma najczęściej odpuszcza się do najbliższego przeszycia ryglowego, które wykonane są co ok. 3 cm. Taką taśmę należy wymienić samodzielnie lub w serwisie w zależności od posiadanego skrzydła (niektóre skrzydła jak WARP DriftAir czy Cabrio powinny być dostarczone do nas, w innych skrzydłach jest możliwość samodzielnej wymiany taśmy trymera lub zestawu wymiennego wraz z klamrą).
2. Przypadkowe odpuszczenie, czasem całkowite, występujące w trakcie startu. Tu problemem może być technika startu, powodująca naciskanie przedramieniem na blaszkę przedłużającą dźwignię klamry trymera. W tym wypadku należy albo zmienić technikę startu, albo odnitować blaszkę przedłużającą dźwignię klamry trymera. Brak blaszki może jednak spowodować pewne trudności z odpuszczaniem trymera (potrzebna jest do tego większa siła).Zmiana techniki startu polega na takim ułożeniu taśm na ramionach, by języczek blokady taśmy był na wierzchu (nie opierał się o ramię):

Teoretycznie może zdarzyć się też, że wadliwa jest sama klamra, lecz w chwili obecnej stosujemy kontrole klamer na 4 etapach produkcji taśm, więc mamy nadzieje, że taki problem nie będzie występował.

Kopiuj link

Wiązanie linek sterowniczych

Na zdjęciach pokazany jest sposób wiązania linek sterowniczych do oczka uchwytu sterowniczego. Tak wykonany węzeł nie rozwiązuje się – odwrotnie – przy ciągnięciu za sterówkę jeszcze mocniej się zaciska.
W ten sposób wiązane są fabrycznie sterówki i w przypadku ich samodzielnego przewiązywania koniecznie należy zawiązać je w ten sam sposób.

Kopiuj link

Wymiana linki Speed-Systemu

Instrukcja zmiany nowej linki speed systemu (gruba)

Niekiedy konieczna będzie wymiana linki speed systemu. Można to zrobić samemu, co pokazuje ta instrukcja: english version.pdf

Instrukcja zmiany linki speed systemu starszego typu (cieńszej)

Gdy przetrze się (lub zerwie) linka starego typu (cieńsza) od speed systemu, nieco trudności może sprawić prawidłowe jej przymocowanie do haczyków. Pomocna powinna być wymiana linki speeda wykonana przez Clive’a Bunce’a.

Kopiuj link