Model został zaprojektowany jako kompaktowe rozwiązanie do latania rekreacyjnego, hike&fly, podróży oraz wszędzie tam, gdzie istotne są łatwy transport, szybkie przygotowanie sprzętu i ograniczenie masy zestawu.

Aira może być interesującą propozycją dla pilotów, którzy cenili prostotę i przystępność modelu Mia, ale oczekują nowocześniejszej konstrukcji, mniejszej masy, lepszej pakowności oraz możliwości rozbudowy uprzęży o dodatkowe elementy.

Konstrukcja z dzielonym siedziskiem oraz usztywnianym oparciem zapewnia wysoki komfort użytkowania przy zachowaniu niskiej masy całkowitej. Masa uprzęży w rozmiarze M wynosi 705 g (bez protektora). Uprząż wyposażona jest w jedną kieszeń tylną o pojemności około 10 l (rozmiar M). Na zewnętrznej części kieszeni znajdują się punkty montażowe umożliwiające zamocowanie kijka do kamery sportowej. Model Aira produkowany jest w trzech rozmiarach: S, M i L.

Opcjonalny Airbag Aira wykorzystuje usztywnienie z nitinolu, które pomaga utrzymać jego kształt i częściowe wypełnienie już od wczesnej fazy startu. Dzięki temu protektor może pracować wcześniej niż klasyczny airbag oparty wyłącznie na napełnianiu powietrzem podczas rozbiegu. Airbag nie jest elementem zestawu podstawowego i należy go zamówić osobno.

Uprząż jest przystosowana do instalacji dedykowanego Speed systemu Aira, obejmującego belkę z linkami, bloczki Allen 20, stopery oraz elementy mocujące. Spadochron ratunkowy może być zamontowany z użyciem opcjonalnego Frontkontenera Light 90/110, mocowanego bezpośrednio do karabinków uprzęży. Speedsystem Aira oraz Frontkontener Light 90/110, podobnie jak w przypadku Airbag’a, są sprzedawane oddzielnie.