Accuracy
Free Flying

Accuracy

Free Flying

Accuracy

Accuracy to paralotnia specjalnie zaprojektowana do treningu i zawodów w celności lądowania. Posiada wyjątkowe rozwiązania niespotykane w żadnych dotychczas produkowanych paralotniach.

Accuracy

beginner

recreation

intermediate

ADVANCED

EXPERT

Zobacz klasyfikacje

Przeznaczenie i projekt

Accuracy jako skrzydło dedykowane do zawodów w celności lądowania posiada niespotykane wcześniej rozwiązania w efekcie przynoszące korzyści takie jak:

  • bardzo niska prędkość minimalna
  • łatwo wyczuwalny punkt przeciągnięcia
  • łatwy do wyczucia i stabilny deep stall
  • wysoka prędkość trymowa niwelująca potrzebę używania belki speeda
  • wysoka stabilność poprzeczna przy niskiej prędkości

Dzięki starannemu doborowi nowoczesnych tkanin i rozwiązań konstrukcyjnych zapewniliśmy Accuracy dużą wytrzymałość. Wszystkie użyte materiały pochodzą z numerowanych serii, a każdy etap produkcji można zweryfikować (zidentyfikować konkretnego pracownika i kontrolera).

Linki główne są w kolorach zgodnych z najnowszymi zaleceniami PMA. Więcej o tej inicjatywnie można przeczytać na stronie stowarzyszenia.

Rozwiązania konstrukcyjne, technologie i inne funkcjonalności wymienione są poniżej w sekcji Technologie.

Rozwiązania konstrukcyjne

Technologie
1/4

CSG - Canopy Shape Guard

Canopy Shape Guard doskonale usztywnia skrzydło na całej jego rozpiętości, praktycznie eliminując poprzeczną pracę czaszy

Czytaj więcej

LR - Laser Technology

Laserowy ploter tnący pozwala na seryjne cięcie dużej liczby skomplikowanych w kształcie, wąskich elementów, optymalną ich orientację w stosunku do struktury tkaniny i najwyższą precyzję cięcia.

Czytaj więcej

FET - Flexi Edge Technology

Precyzyjny kształt krawędzi natarcia utrzymywany jest przez wzmocnienia z laminowanej tkaniny z dodatkowo wszytymi syntetycznymi rdzeniami, które usztywniają i wygładzają krawędź natarcia skrzydła, co ułatwia napełnianie i start, a także usztywnia całe skrzydło w locie.

Czytaj więcej

ACS - Auto Cleaning Slots

Szczeliny do samoczynnego czyszczenia wnętrza skrzydła.

Czytaj więcej

Funkcjonalność taśm nośnych

Zastosowane rozwiązania
1/5

TCT - Triple Comfort Toggle

System ten umożliwia używanie uchwytów sterowniczych w zależności od upodobań – w konfiguracji sztywnej, półmiękkiej, bądź miękkiej (bez konieczności zakupu dodatkowej pary uchwytów i ich wymiany). Uchwyt jest wyposażony w krętlik i Easy Keeper. Dostępna werja standard (większa) i short (mniejsza, z krótszym obwodem pętli).

Czytaj więcej

EK - Easy Keeper

System mocowania sterówek do taśm nośnych, wykorzystujący silne magnesy neodymowe. Sprawia, że sterówki pewnie trzymają się taśm, a odczepianie i mocowanie przebiega łatwo i płynnie. Stosowany w większości uchwytów (TCT, ACT, SCT)

Czytaj więcej

NP - Napy

Metalowe zatrzaski do mocowania sterówek do taśm nośnych.

Czytaj więcej

SS - Speed System

System linek i bloczków doszytych do odpowiednich taśm, połączony z belką wiszącą pod uprzężą. Umożliwia płynne regulowanie kąta natarcia w czasie lotu.

Czytaj więcej

ELR - Easy Launch Riser

Rozdzielona taśma A, ułatwiająca start i zakładanie klap.

Czytaj więcej

Wersje kolorystyczne

Zobacz
Zobacz
Zobacz

Parametry

Dane techniczne

Accuracy – rozmiar 24
Certyfikat EN/LTF Tak
Liczba cel 38
Powierzchnia w rozłożeniu [m2] 24.00
Powierzchnia w rzucie [m2] 20.85
Rozpiętość w rozłożeniu [m] 10.73
Rozpiętość w rzucie [m] 8.87
Wydłużenie w rozłożeniu/rzucie 4.80 / 3.78
Najdłuższa cięciwa [mm] 2740
Najkrótsza cięciwa [mm] 685
Długość linek z taśmami [m] 7.11
Łączna długość linek [m] 285.20
Masa skrzydła [kg] 4.52
Masa startowa PG* [kg] 65-90*
Maksymalna, symetryczna droga
sterowania w górnej masie startowej [cm]
55
Dystans między taśmami [cm] 44
Linki Technora: 050/090/140/190/280 ; Dyneema: 180/200
Tkanina Dominico tex 41 g/m2 & Dominico tex 34 g/m2
Dominico tex 40 g/m2, SR Scrim, SR Laminate 180 g/m2

* Podstawową zasadą jest taki dobór rozmiaru skrzydła, by masa startowa znajdowała się w środku zakresu wagowego. Mniejsze dociążenie skrzydła (masa startowa w dolnym zakresie) można rozważyć przy starcie nożnym, latając w spokojniejszych warunkach, gdy zależy nam na poprawie ekonomii. Większe dociążenie skrzydła (masa startowa w górnym zakresie) mogą rozważać doświadczeni piloci, którym zależy na dynamice latania, większej prędkości i latających w bardziej wymagających warunkach wietrznych. Jest częściej spotykane wśród użytkowników wózków.

Wraz ze skrzydłem dostarczamy

Produkty powiązane