Accuracy
Accuracy
Accuracy to paralotnia specjalnie zaprojektowana do treningu i zawodów w celności lądowania. Posiada wyjątkowe rozwiązania niespotykane w żadnych dotychczas produkowanych paralotniach.
Przeznaczenie i projekt
Accuracy jako skrzydło dedykowane do zawodów w celności lądowania posiada niespotykane wcześniej rozwiązania w efekcie przynoszące korzyści takie jak:
- bardzo niska prędkość minimalna
- łatwo wyczuwalny punkt przeciągnięcia
- łatwy do wyczucia i stabilny deep stall
- wysoka prędkość trymowa niwelująca potrzebę używania belki speeda
- wysoka stabilność poprzeczna przy niskiej prędkości
Dzięki starannemu doborowi nowoczesnych tkanin i rozwiązań konstrukcyjnych zapewniliśmy Accuracy dużą wytrzymałość. Wszystkie użyte materiały pochodzą z numerowanych serii, a każdy etap produkcji można zweryfikować (zidentyfikować konkretnego pracownika i kontrolera).
Linki główne są w kolorach zgodnych z najnowszymi zaleceniami PMA. Więcej o tej inicjatywnie można przeczytać na stronie stowarzyszenia.
Rozwiązania konstrukcyjne, technologie i inne funkcjonalności wymienione są poniżej w sekcji Technologie.
Rozwiązania konstrukcyjne
Technologie
Funkcjonalność taśm nośnych
Zastosowane rozwiązania
Parametry
Dane techniczne
| Accuracy – rozmiar | 24 |
| Certyfikat EN/LTF | Tak |
| Liczba cel | 38 |
| Powierzchnia w rozłożeniu [m2] | 24.00 |
| Powierzchnia w rzucie [m2] | 20.85 |
| Rozpiętość w rozłożeniu [m] | 10.73 |
| Rozpiętość w rzucie [m] | 8.87 |
| Wydłużenie w rozłożeniu/rzucie | 4.80 / 3.78 |
| Najdłuższa cięciwa [mm] | 2740 |
| Najkrótsza cięciwa [mm] | 685 |
| Długość linek z taśmami [m] | 7.11 |
| Łączna długość linek [m] | 285.20 |
| Masa skrzydła [kg] | 4.52 |
| Masa startowa PG* [kg] | 65-90* |
| Maksymalna, symetryczna droga sterowania w górnej masie startowej [cm] |
55 |
| Dystans między taśmami [cm] | 44 |
| Linki | Technora: 050/090/140/190/280 ; Dyneema: 180/200 |
| Tkanina | Dominico tex 41 g/m2 & Dominico tex 34 g/m2 Dominico tex 40 g/m2, SR Scrim, SR Laminate 180 g/m2 |
* Podstawową zasadą jest taki dobór rozmiaru skrzydła, by masa startowa znajdowała się w środku zakresu wagowego. Mniejsze dociążenie skrzydła (masa startowa w dolnym zakresie) można rozważyć przy starcie nożnym, latając w spokojniejszych warunkach, gdy zależy nam na poprawie ekonomii. Większe dociążenie skrzydła (masa startowa w górnym zakresie) mogą rozważać doświadczeni piloci, którym zależy na dynamice latania, większej prędkości i latających w bardziej wymagających warunkach wietrznych. Jest częściej spotykane wśród użytkowników wózków.