Konstrukcja, materiały i technologie zastosowane w Quad Light 160 sprawiają, że produkt jest bardzo niezawodny, co jest potwierdzone certyfikatem.

Użyty materiał został specjalnie zaprojektowany do takich zastosowań – nie klei się ani nie zmienia wymiarów i ma stosunkowo małą przewiewność. Panele wycinane są na cutterach laserowych CNC – poprawia to dokładność całościowego kształtu, ale także uszczelnia krawędzie i zwiększa trwałość.

QUAD LIGHT 160 będzie służył przede wszystkim pilotom PPG, jednak może posłużyć również pilotom tandemowym oraz tym, którym tradycyjna MTOM (Maximum Take-Off Mass) 130 kg to za mało.

QUAD LIGHT 160 jest bardzo lekki (waży tylko 1,7 kg). Oprócz tego jest również mniejszy, szybciej się otwiera i łatwiej go spakować do pojemnika. Szybko się otwiera i  ma niską prędkość opadania 5,35 m/s (przy maksymalnym obciążeniu). Konstrukcja systemu QUAD LIGHT 160 współpracuje z narożnymi otworami stabilizującymi, które zwiększają stabilność nawet w bardzo turbulentnym otoczeniu. QUAD LIGHT 160 jest stabilny natychmiast po otwarciu, co jest bardzo pomocne, jeśli otworzy się tuż nad ziemią.

QUAD LIGHT 160 jest wyposażony w lekkie linki typu Dyneema, które są specjalnie zaprojektowane do spadochronów ratowniczych. Poliamidowe linki środkowe mają zdolność łatwego pochłaniania wstrząsów. Otwarcie jest płynne nawet przy większej prędkości i zwiększa bezpieczeństwo bierne, ponieważ uderzenie nie jest pochłaniane przez ciało pilota, a przez linki.

Linki są połączone ze spadochronem zapasowym za pomocą tradycyjnych pętli, nie są wszyte w obrzeże czaszy. W przypadku konieczności wymiany uszkodzonej linki nie trzeba szukać warsztatu, wystarczy wymontować linkę i wstawić w to miejsce nową. Jest to szybkie, łatwe i nie ma miejsca na błędy.

Osłonka posiada cztery zaznaczone klapki. Pakowanie jest bardzo proste i wygodne. Osłonka jest przystosowana do zaplatania linek w pętelki bezpośrednio na klapę. Dzięki temu otwieranie jest szybsze, a sprawdzanie linek proste i szybkie. QUAD LIGHT 160 wykorzystuje sprawdzoną taśmę Dyneema jako główną taśmę łączącą.

QUAD LIGHT 160 dostarczany jest w osłonce i w tym stanie pakowany jest do pokrowca zintegrowanego z uprzężą. Uprząż powinna posiadać własny uchwyt wyzwalający i taśmę łącznikową typu V, przeprowadzoną od taśm barkowych uprzęży do wnętrza pokrowca. W przypadku braku łącznika lub uchwytu należy zgłosić się do producenta lub dystrybutora uprzęży, gdyż długości i budowa tych elementów są bardzo zróżnicowane w zależności od modelu uprzęży.

Kontener zewnętrzny na zapas, jego uchwyt i taśma V należą do dodatków.

Dane techniczne

*ładowność = masa startowa bez paralotni