Freeway XX
Freeway XX
FreeWay XX to niewielkie uniwersalne skrzydło o doskonałej manewrowości i dużym bezpieczeństwie. Jest przeznaczone dla tych, którzy chcą się dobrze bawić bez zbędnych ograniczeń jeśli chodzi o styl latania.
FreeWay XX daje mnóstwo frajdy z latania – jesteśmy pewni, że nawet pojedyncze, krótkie loty na tym glajcie dadzą tyle satysfakcji co niejeden długi przelot.
Freeway XX to nowe wcielenie pierwszej wersji FreeWaya – oba wyszły spod ręki Jeana Baptiste-Chandeliera, specjalisty we freestylowo-akrobacyjnej odmianie latania. Przeznaczony jest dla pilotów potrafiących już dobrze latać i chcących się dalej rozwijać. Mieści się w klasie pomiędzy skrzydłami free-stylowymi (od których dużo lepiej lata i jest bardziej czuły na sterówkach) a skrzydłami acro (od których jest bezpieczniejszy, choć nie tak zwinny). Ponieważ takiej klasy jeszcze nie ma, tymczasowo nazywamy ją 'free-wayową’.
Dla kogo FreeWay XX
FreeWay XX to mała uniwersalna paralotnia opracowana dla tych, którzy chcą uczyć się akrobacji, a jednocześnie mieć do dyspozycji skrzydło o lepszych osiągach niż skrzydła typowo akrobacyjne. FreeWay XX jest wystarczająco uniwersalny by wykręcić kilka kominów i zaliczyć mały przelot, spróbować akrobacji, a potem jeszcze pobawić się na wydmach.
Projekt i konstrukcja
Celem założonym przy projektowaniu FreeWay XX było dopracowanie figur akrobacyjnych, tak by były jak najłatwiejsze do nauki i stosunkowo proste w wykonaniu, bez mocnego skakania skrzydła pod nogi.
Jednocześnie paralotnia powinna mieć przyzwoite osiągi i łatwo utrzymywać się w powietrzu na termice czy na żaglu. Aby to uzyskać, musieliśmy spełnić kilka warunków:
- dobra stabilność pochylenia, przy dynamicznej reakcji na przechylenia,
- krótkie drogi sterowania dla precyzyjnego panowania nad skrzydłem
- dobre zachowanie w podstawowych figurach akrobacji (helikopter, manewry dynamiczne etc).
- czysty płat skutkujący dobrymi osiągami.
FreeWay XX miał jednocześnie zapewnić frajdę i bezpieczeństwo – dlatego jako zasadę przyjęliśmy małe powierzchnie (dające dużą dynamikę zachowania) i niewielkie wydłużenia, tak by można było go użytkować w naprawdę szerokim zakresie wagi pilotów (55-100 kg).
Dzięki starannemu doborowi nowoczesnych tkanin i rozwiązań konstrukcyjnych zapewniliśmy Freeway XX dużą wytrzymałość. Wszystkie użyte materiały pochodzą z numerowanych serii, a każdy etap produkcji można zweryfikować (zidentyfikować konkretnego pracownika i kontrolera).
Freeway XX jest produkowany w nowej technologii wykorzystującej możliwości precyzyjnego laserowego plotera tnącego. Całość produkcji odbywa się w Polsce pod ścisłą kontrolą konstruktora co zapewnia najwyższą europejską jakość wykonania.
Rozwiązania konstrukcyjne, technologie i inne funkcjonalności wymienione są poniżej w sekcji Technologie.