Nemo Moto
Nemo Moto
Latasz aktywnie, znasz specyfikę skrzydeł samostatecznych i szukasz skrzydła do wózka lub tandemu. Chcesz łatwo startować, latać szybko, mieć możliwość efektywnego sterowania i duży zakres zmiany prędkości za pomocą trymerów.
Projekt i przeznaczenie
Mieszkasz na płaskim i wiesz, że będziesz latał głównie z napędem. Nie potrzeba Ci rasowej wyczynówki, bo chcesz latać rekreacyjnie, w pełni rozkoszować się pięknem latania i nie zamierzasz zmagać się ze swym skrzydłem. Chciałbyś aby starty odbywały się łatwo, z krótkim, niemęczącym rozbiegiem.
Czasami zdarza Ci się pojechać w góry, na klif, lub startować za wyciągarką. Chcesz też oswoić się z termiką i używaniem przyspieszacza. Chcesz by skrzydło wybaczało Ci twe przypadkowe błędy, ale też by było w stanie doprowadzić Cię na spotkanie prawdziwej powietrznej przygody.
To właśnie NemoMoto spełnia wszystkie te warunki
NemoMoto jest uniwersalnym skrzydłem rekreacyjnym o nowoczesnej konstrukcji, dobrych osiągach i bardzo dużym bezpieczeństwie. Przeznaczone jest dla pilotów o niewielkich umiejętnościach, latających najczęściej z napędem, a także do holowania za wyciągarką, oraz do szkolenia.
Start
Podczas startu wystarczy delikatne naprężenie taśm A. Przy starcie holowanym skrzydło samo wchodzi nad głowę, nawet jeśli nie zostało dociągnięte.
NemoMoto doskonale sprawdził się w bardzo trudnych warunkach w Południowej Afryce, gdzie na wysokości 1600 m n.p.m. i przy bezwietrznej pogodzie pozwalał na wykonanie startów na PPG zaledwie po kilku krokach rozbiegu.
Sterowanie
W NemoMoto zastosowaliśmy nowy, progresywny system sterowania, który sprawia, że skrzydło lepiej reaguje na polecenia pilota i jest bardziej zwrotne. Jest przy tym odporne na gwałtowne ruchy sterówkami.
W termice zachowuje dużą sztywność.
Speed działa bardzo efektywnie.
Osiągi
W locie zaskakuje dobra doskonałość jak dla skrzydła przeznaczonego głównie dla pilotów rekreacyjnych.
Konstrukcja
Prostota konstrukcji olinowania ułatwia procedury przedstartowe.
W NemoMoto olinowanie skonstruowane jest w taki sposób, aby możliwe stało się wprowadzenie w taśmach nośnych trymera płynnie regulującego kąt natarcia skrzydła.
W konstrukcji skrzydła zastosowano uproszczony system V-wsparć i rozporki do wysypywania śmieci z końcówek. Zastosowano Easy Keeper – nowy system mocowania uchwytów sterowniczych do taśm (oparty na specjalnym rodzaju magnesów).
Parametry
Dane techniczne
| Nemo Moto – rozmiar | S | M | L | XL |
| Certyfikat AFNOR/CEN | – | – | – | – |
| Liczba cel | 42 | 42 | 42 | 42 |
| Powierzchnia w rozłożeniu [m2] | 23,14 | 25,11 | 27,16 | 29,29 |
| Powierzchnia w rzucie [m2] | 20,40 | 22,14 | 23,95 | 25,82 |
| Rozpiętość w rozłożeniu [m] | 10,25 | 10,68 | 11,11 | 11,53 |
| Rozpiętość w rzucie [m] | 8,54 | 8,9 | 9,26 | 9,61 |
| Wydłużenie w rozłożeniu/rzucie | 4,55/3,58 | |||
| Prędkość opadania [m/s] | min = 1; trym = 1,2-1,5; max = 2,5 | |||
| Prędkość postępowa [km/h] | min = 22; trym = 36-40; max = 48 | |||
| Najdłuższa cięciwa [cm] | 284 | 296 | 308 | 320 |
| Najkrótsza cięciwa [cm] | 23 | 24 | 25 | 26 |
| Długość linek z taśmami [cm] | 674 | 702 | 730 | 758 |
| Łączna długość linek [m] | 276 | 287 | 299 | 310 |
| Masa skrzydła [kg] | 5,0 | 5,3 | 5,5 | 6,0 |
| Masa pilota z wyposażeniem [kg] | 55-80 | 65-95 | 80-115 | 100-125 |
| Linki | Dyneema Ultimate: 1,1 & 1,5 & 1,9 & 2,5 | |||
| Tkanina | SkyTex Aquatic & SkyTex New | |||