Hadron Cabrio
Hadron Cabrio
Hadron Cabrio jest przeznaczony dla aktywnie i dużo latających pilotów, którzy znają zachowanie skrzydeł samostatecznych i doskonale nad nimi panują.
Projekt i przeznaczenie
Jesteś doświadczonym pilotem wózka z napędem, spędzasz w powietrzu kilkaset godzin rocznie. Potrafisz panować nad szybkim i zwrotnym skrzydłem. Lubisz zabawy nad ziemią, być może startujesz w wysokiej rangi zawodach lub planujesz pobić jakiś rekord. Twoje oczekiwania spełni Hadron Cabrio!
Szukasz szybkiego i zwrotnego skrzydła o doskonałym handlingu i małym zapotrzebowaniu na moc. Musi być także odporne na turbulencje, a więc samostateczne… Hadron Cabrio będzie idealny!
Hadron Cabrio powstał na bazie sprawdzonej i docenianej konstrukcji utytułowanego Hadrona. Bryła i obrys są podobne, lecz by zapewnić stabilność parametrów przy zwiększonych obciążeniach, zmieniona została konstrukcja cel i olinowanie. Brak możliwości standardowego podłączenia speed systemu rekompensowany jest przez zwiększony zakres pracy trymera. Jest jednak możliwość podłączenia belki speed do trymera.
Skrzydło jest przeznaczone dla aktywnie i dużo latających pilotów, którzy znają zachowanie skrzydeł samostatecznych i doskonale nad nimi panują.
Samostateczność Hadrona Cabrio jest modyfikowana, a zakres działania trymerów został rozszerzony.
Przy wydłużeniu 5,9 skrzydło posiada 60 komór, dzięki czemu szybko się napełnia i wyrównuje ciśnienie wewnętrzne. Krawędź natarcia usztywniana jest syntetycznymi rdzeniami, które w znaczący sposób poprawiają jakość startu oraz chronią przed deformacją podczas lotu z dużymi prędkościami.
W porównaniu do Nucleona WRC Cabrio 42 Hadron Cabrio ma mniejsze zapotrzebowanie na moc, co oczywiście także ma odzwierciedlenie w mniejszym opadaniu przy wyłączonym silniku. Hadron wymaga większej uwagi, zwłaszcza w turbulencji, pozostaje jednak stabilny i bezpieczny. Lądowanie jest typowe, nie wyróżnia się niczym poza krótszymi drogami sterowania.
Parametry
DANE TECHNICZNE
| Nazwa – rozmiar | Hadron Cabrio 34 | Hadron Duo 34 (dla porównania) |
| Dopuszczenie – Identyfikacja ULM | tak | – |
| Trymer | tak | tak |
| Speed system | brak | tak |
| Liczba cel | 60 | 59 |
| Powierzchnia w rozłożeniu [m2] | 34 | 34 |
| Powierzchnia w rzucie [m2] | 29.68 | 29.68 |
| Rozpiętość w rozłożeniu [m] | 14.16 | 14.16 |
| Rozpiętość w rzucie [m] | 11.62 | 11.62 |
| Wydłużenie w rozłożeniu | 5.90 | 5.90 |
| Wydłużenie w rzucie | 4.55 | 4.55 |
| Prędkość opadania [m/s] | min = 1,3 + – 0,2m/s | |
| Prędkość postępowa [km/h] | min= 32; trym = 42; max = 57 + – 3km/h | |
| Długość linek z taśmami [m] | 8.93 | 8.93 |
| Łączna długość linek [m] | 466.5 | 415.9 |
| Całkowita masa startowa [kg] | 170-300 | 160-215 |
| aksymalna masa startowa – zawody [kg] | 325 | |
| Dystans między taśmami [cm] | 60 | |
| Waga skrzydła [kg] | 8.5 | 8.1 |
| Linki | Edelrid A-8000U: 050, 090; 7343: 090, 140, 190, 280, 420 | Edelrid A-8000U: 050, 090; 7343: 090, 140, 190, 280, 420 |
| Tkanina | DominicoTex 41 & 34g / Porcher Hard 40g / SR Scrim / SR Laminate 180g | DominicoTex 41 & 34g / Porcher Hard 40g / SR Scrim / SR Laminate 180g |