Solo 2
Paramotor / Easy

Solo 2

Paramotor / Easy

Solo 2

Solo 2 to w pełni samostateczne skrzydło paramotorowe, zapewniające przyjemność lotu a także wysoki poziom bezpieczeństwa biernego w swojej klasie.

Solo 2

beginner

recreation

intermediate

ADVANCED

EXPERT

Zobacz klasyfikacje

Projekt i przeznaczenie

Nowa edycja Solo 2 zachowuje charakter poprzednika. To w pełni samostateczne skrzydło
paramotorowe, które łączy przyjemność latania z wysokim poziomem bezpieczeństwa
biernego w swojej klasie.

Doskonale sprawdza się we wszystkich rodzajach lotów z
napędem i jest odpowiednie zarówno dla pilotów początkujących, jak i
średniozaawansowanych. Jest również paralotnią cenioną w szkołach latania
napędowego. Bazując na udanej konstrukcji pierwszej wersji, skupiliśmy się na poprawie
zachowania skrzydła podczas startu oraz na zwiększeniu ergonomii użytkowania.

Najważniejsze cechy Solo 2:
• łatwiejsze starty,
• konstrukcja 3-rzędowa,
• mniejsze zapotrzebowanie na moc,
• prostsze w użyciu i bardziej przejrzyste taśmy nośne z trymerami oraz systemem
TST,
• bardziej naturalne odczucia w locie dla pilotów latających swobodnie,
• certyfikacja EN dla zakresu wagowego PG.

Zmiany konstrukcyjne poprawiły bezpieczeństwo pasywne skrzydła na tyle, że
zdecydowaliśmy się również uzyskać dla Solo 2 certyfikat EN-B w zakresach wagowych
do lotów swobodnych PG, przy trymerze ustawionym w pozycji zamkniętej. Uzyskanie
certyfikatu EN-B ułatwi wykorzystanie tego skrzydła w szkołach latania w krajach, w
których jest to wymagane.

Rozwiązania konstrukcyjne

Technologie
1/8

SN - Shark-nose

Wloty powietrza wykonane w technologii Shark-nose to rozwiązanie polegające na zastosowaniu wklęsłego kształtu w przedniej, wzmocnionej części profilu.

Czytaj więcej

P&R - Push & Relax Technology

Push&Relax technology – Paralotnie PPG oznaczone tym symbolem charakteryzują się wyjątkowo stabilnym lotem z wciśniętą belką przyspieszacza, czyli na wyższych prędkościach.

Czytaj więcej

DRA - Dudek Reflex Airfoil

Dudek Reflex Airfoil to stosowany w skrzydłach PPG w pełni samostateczny profil, opracowany na bazie naszych wieloletnich badań i doświadczeń, w którym wyeliminowaliśmy typowe wady i ograniczenia tego typu profili.

Czytaj więcej

CSG - Canopy Shape Guard

Canopy Shape Guard doskonale usztywnia skrzydło na całej jego rozpiętości, praktycznie eliminując poprzeczną pracę czaszy

Czytaj więcej

LR - Laser Technology

Laserowy ploter tnący pozwala na seryjne cięcie dużej liczby skomplikowanych w kształcie, wąskich elementów, optymalną ich orientację w stosunku do struktury tkaniny i najwyższą precyzję cięcia.

Czytaj więcej

FET - Flexi Edge Technology

Precyzyjny kształt krawędzi natarcia utrzymywany jest przez wzmocnienia z laminowanej tkaniny z dodatkowo wszytymi syntetycznymi rdzeniami, które usztywniają i wygładzają krawędź natarcia skrzydła, co ułatwia napełnianie i start, a także usztywnia całe skrzydło w locie.

Czytaj więcej

MR - Mini-Ribs

Mini żebra są to dodatkowe krótkie żebra wszyte w krawędź spływu pomiędzy żebrami głównymi. Ich zadaniem jest zmniejszenie baloningu (wybrzuszenia, deformacji) tej ważnej części profilu aerodynamicznego. Dzięki temu zmniejsza się szkodliwy opór indukowany za krawędzią spływu, co w efekcie poprawia opływ i zwiększa prędkość skrzydła.

Czytaj więcej

ACS - Auto Cleaning Slots

Szczeliny do samoczynnego czyszczenia wnętrza skrzydła.

Czytaj więcej

Funkcjonalność taśm nośnych

Zastosowane rozwiązania
1/6

TCT - Triple Comfort Toggle

System ten umożliwia używanie uchwytów sterowniczych w zależności od upodobań – w konfiguracji sztywnej, półmiękkiej, bądź miękkiej (bez konieczności zakupu dodatkowej pary uchwytów i ich wymiany). Uchwyt jest wyposażony w krętlik i Easy Keeper. Dostępna werja standard (większa) i short (mniejsza, z krótszym obwodem pętli).

Czytaj więcej

EK - Easy Keeper

System mocowania sterówek do taśm nośnych, wykorzystujący silne magnesy neodymowe. Sprawia, że sterówki pewnie trzymają się taśm, a odczepianie i mocowanie przebiega łatwo i płynnie. Stosowany w większości uchwytów (TCT, ACT, SCT)

Czytaj więcej

TR - Trimmers

System trymerów pozwala na dodatkową regulację kąta natarcia skrzydła. Stosowany głównie w skrzydłach PPG. System posiada taśmy do zaciągania trymerów, które można wymieniać w razie potrzeby. Konieczność wymiany zachodzi po długim bądź intensywnym używaniu trymerów, na skutek zniszczenia ich powierzchni przez ostre krawędzie klamer.

Czytaj więcej

SS - Speed System

System linek i bloczków doszytych do odpowiednich taśm, połączony z belką wiszącą pod uprzężą. Umożliwia płynne regulowanie kąta natarcia w czasie lotu.

Czytaj więcej

TST - Tip Steering Toggles

To nasz autorski pomysł, polegający na zastosowaniu dodatkowych mini-sterówek do sterowania stabilizatorami. Ułatwia to sterowanie skrzydłem z profilem samostatecznym w trakcie przelotów, gdy używa się speed systemu, trymery są odpuszczone, a sterowanie zwykłymi sterówkami wymaga większego wysiłku.

Czytaj więcej

ELR - Easy Launch Riser

Rozdzielona taśma A, ułatwiająca start i zakładanie klap.

Czytaj więcej

Wersje kolorystyczne

Zobacz
Zobacz
Zobacz

Parametry

Dane techniczne

Solo 2 – rozmiar 20 22 24 27
Certyfikat EN / LTF B B B
Dopuszczenie – identyfikacja ULM tak tak tak tak
Liczba cel 53
Powierzchnia w rozłożeniu [m2] 20.00 22.00  24.00  27.00
Powierzchnia w rzucie [m2] 17.12 18.83 20.54  23.11
Rozpiętość w rozłożeniu [m] 10.32 10.83 11.31 12.00
Rozpiętość w rzucie [m] 8.27 8.67 9.05 9.60
Wydłużenie w rozłożeniu  5.40
Wydłużenie w rzucie  3.99
Długość linek z taśmami nośnymi [m] 6.24 6.54 6.83 7.25
Łączna długość linek [m] 276.91 290.92 304.31 323.39
Waga skrzydła [kg] 4.68 4.93  5.30  5.74
Całkowita masa startowa PG [kg] 50-70 55-80 65-90 85-115
Maksymalna masa startowa PPG [kg] 50-120 55-140 65-160 85-180
Dystans między taśmami [cm] 45
Linki   2-80001: 050; 070 / Technora: 90; 140; 190; 280; 340 / Dyneema: 350
Tkanina Dominico Tex 41 g/m2
Dominico Tex 38 g/m2
Dominico Tex Hard 41; 33 g/m2
SR-Scrim, SR Laminate 180 g/m2