Dudek Paragliders
06.05.2026
Skrzydło paralotni Warp 3
Od daty publikacji
Otrzymaliśmy informację o wypadku pilota podczas lotów zapoznawczych na skrzydle Warp 3. Przede wszystkim cieszymy się, że pilot wraca do zdrowia po operacji i życzymy mu pełnego i szybkiego powrotu do zdrowia.
Według wstępnych dostępnych informacji, skrzydło miało nalot około 10 godzin. Po starcie pilot doznał asymetrycznego przeciągnięcia i urazu kręgosłupa lędźwiowego. Skrzydło jest obecnie przechowywane do oficjalnej inspekcji.
Na tym etapie nie mamy jeszcze dostępu do ostatecznych ustaleń i dlatego nie możemy wyciągnąć żadnych wniosków na temat przyczyny wypadku. Jednak dodatkowe informacje otrzymane po pierwszych raportach wskazują, że podczas startu trymery mogły być ustawione poniżej pozycji neutralnej 0, do około -3 cm. Start odbył się również wczesnym rankiem na trawie pokrytej rosą, co mogło wpłynąć na procedurę startową.
W związku z tym przypominamy wszystkim pilotom Warp 3, że podczas startu trymery muszą być ustawione w pozycji neutralnej 0 lub więcej.
Każde ustawienie poniżej 0 to specjalna konfiguracja przeznaczona wyłącznie dla doświadczonych pilotów i w określonych warunkach lotu, takich jak loty termiczne czy ekonomiczne. Nie wolno jej stosować do startu. Start z trymerami ustawionymi poniżej 0 może spowolnić prędkość wznoszenia skrzydła, zwiększyć jego tendencję do pozostawania za pilotem i zmniejszyć margines bezpieczeństwa, zwłaszcza jeśli skrzydło jest również poza tolerancją trymowania lub mokre, albo jeśli technika startu jest niedokładna.
Jeśli podczas startu skrzydło wznosi się powoli, pozostaje za pilotem, wydaje się nietypowo wolne lub wykazuje inne nietypowe zachowanie, lot należy natychmiast przerwać, a skrzydło należy sprawdzić przed dalszym użytkowaniem.
Zastosowanie linek bezoplotowych może mieć wpływ na wynoszenie skrzydła nad głowę podczas startu. Podczas użytkowania linki główne w rzędach A mogą się rozciągać, podczas gdy linki w rzędach C i D mogą się nieznacznie kurczyć, jeśli nie są poddawane porównywalnym obciążeniom. Może to stopniowo zmieniać trymowanie skrzydła i zwiększać kąt natarcia. Szybkość tego procesu może się różnić w zależności od użytkowania, warunków przechowywania, wilgotności, temperatury itp.
Przypominamy o kontroli długości linek głównie skrzydeł Warp 3 w wersjach 1 i 2, identyfikowanych po numerach seryjnych kończących się na 1 lub 2. Nie dotyczy ono skrzydeł w wersji 3, identyfikowanych po numerach seryjnych kończących się na 3, produkowanych w standardowej konfiguracji z linkami AP1 i AP2 w oplocie. Wersje 1 i 2 były pierwotnymi konfiguracjami o wysokich osiągach przygotowanymi do użytku na Mistrzostwach Świata i były wyposażone w wybrane cienkie linki główne bez oplotu.
Jeśli posiadasz skrzydło w wersji 1 lub 2, którego linki nie zostały jeszcze wytrymowane po pierwszym użyciu, a skrzydło nie zostało zmodernizowane do wersji 3 z linkami w oplocie, zalecamy sprawdzenie długości linek przed kolejnym lotem, zgodnie z informacją techniczną wydaną 25 grudnia 2025 r. Podczas normalnego użytkowania, kontrola trymowania jest zalecana po około 50 godzinach lotu, ale powinna być przeprowadzona wcześniej, jeśli wystąpi którykolwiek z opisanych powyżej objawów.
Dla pilotów, którzy nie potrzebują oryginalnej konfiguracji o maksymalnych osiągach i preferują konfigurację o większej stabilności wymiarowej i rzadszym monitorowaniu trymowania, oferujemy możliwość wymiany wybranych linek głównych bez oplotu na linki w oplocie, odpowiadające obecnej konfiguracji wersji 3. Opcja ta może zwiększyć opór, ale poprawia stabilność długości linek. Więcej informacji można uzyskać u lokalnego dealera Dudek.
Jeśli piloci nie są pewni długości linek lub stanu trymowania swojego skrzydła, oferujemy bezpłatną kontrolę długości linek i, w razie potrzeby, trymowanie w naszej fabryce w Polsce. Piloci, którzy czują się kompetentni do samodzielnego przeprowadzenia kontroli lub wolą skorzystać z lokalnego serwisu paralotni, mogą postępować zgodnie z procedurą opisaną w informacji technicznej w formacie PDF, dostępnej na naszej stronie internetowej.
